Neue Wege für Wiens Radlerinnen und Radler
Es wurden Lücken geschlossen, Einbahnen geöffnet und die erste Fahrradstraße in Innenstadtstadtnähe für die Radlerinnen und Radler aufgemacht. Das Jahr 2016 war ein erfreuliches für die Radinfrastruktur in der Stadt.
Das Radverkehrsnetz ist auf über 1.317 Kilometer Länge angewachsen. Ein sicheres und komfortables Unterwegssein mit dem Fahrrad funktioniert in der Stadt immer besser. Das bestätigen Wiens Radfahrinnen und Radfahrer im Fahrrad Report 2016. Wir haben zusammengefasst welche Radverbindungen im Jahr 2016 verbessert wurden oder neu entstanden sind.
Wipplingerstraße: Direkt durch die Innenstadt
In der Wipplingerstraße zwischen Ring und Hoher Markt ist seit Anfang Dezember 2016 das Radfahren gegen die Einbahn erlaubt. Das Radfahren zwischen Schottenring und Hohem Markt ist nun in beide Fahrtrichtungen möglich. So ist eine Querung der Stadt von der Börse bis Wien-Mitte ohne große Umwege möglich. Details
Jonas-Reindl: Letzte Lücke am Ring geschlossen
Die Ringstraße ist seit diesem Jahr innen und außen durchgehend mit dem Rad befahrbar. Mit diesem letzten Teilstück am äußeren Ring-Radweg bei der Schottengasse wurde die letzte Lücke geschlossen. Rund um das Jonas-Reindl führt jetzt ein Radweg. Details
Getreidemarkt: wichtiger Lückenschluss
Am Getreidemarkt ist zwischen Juli und August die Lücke zwischen der Lehargasse und der Operngasse Richtung Karlsplatz geschlossen worden. Der neue Radweg am Getreidemarkt gewährleistet eine gute Verbindung auf der 2er-Linie zum Karlsplatz und ist ein wesentlicher Beitrag zur Erhöhung der Verkehrssicherheit. Details
Fahrradstraße Goldschlagstraße
Die erste Fahrradstraße im innerstädtischen Bereich gibt es seit Oktober 2016 im 15. Bezirk. Sie befindet sich in der Goldschlagstraße zwischen Holocherstraße und Wieningerplatz. Details
Die Goldschlagstraße wurde bereits im Vorjahr von der Radlobby Wien mit der Goldenen Speiche als beste Radverkehrslösung ausgezeichnet.
Operngasse: mehr Sicherheit durch versetzten Radweg
In der Operngasse, Kreuzung Rechte Wienzeile wurde der Radweg versetzt und ein eigener Gehweg errichtet. Außerdem hat man die Kfz-Linksabbiegespur entfernt, wodurch sich die Sicherheit für Radfahrende deutlich erhöht hat. Details
Begegnungszone Herrengasse
Die Herrengasse ist jetzt eine Begegnungszone. Radfahren ist weiterhin in beiden Fahrtrichtungen erlaubt. Es gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 km/h – ein Sicherheitsgewinn. An zusätzliche Radabstellmöglichkeiten hat man auch gedacht. Details
Südtiroler Platz: Zweirichtungsradweg
Am Südtiroler Platz wurde auf der Westseite ein Zweirichtungsradweg errichtet, was Radfahrenden in Richtung Zentrum den Umweg über mehrere Ampeln erspart.
Ab Frühjahr 2017 erhält der östliche Bereich des Südtiroler Platzes einen baulichen Radweg zwischen Wiedner Gürtel und Schelleingasse.
Schottenfeldgasse: Neue Querverbindung
Durch Radfahren gegen die Einbahn in der Schottenfeldgasse von der Neustiftgasse bis zur Badhausgasse ist eine durchgängige 2,1 Kilometer lange Radroute zwischen Mariahilfer Straße und Alser Straße entstanden. Details
Schönbrunner Straße: Neuer Radweg
Bei der U4 Station Längenfeldgasse wurde der Radweg verlegt. Der Wientalradweg führt nicht mehr durch den Bruno-Pittermann-Platz, sondern geht geradlinig weiter entlang der Schönbrunner Straße und wird in der Kobingergasse wieder zurück zum Wienfluss geführt. Details
Geöffnete Einbahnen: 261 Kilometer für mehr Radfahrkomfort
Mittlerweile sind in Wien mehr als 261 Kilometer Einbahn in beiden Fahrtrichtungen mit dem Rad befahrbar. Auch in diesem Jahr wurden einige Einbahnen geöffnet.
- Die Ennsgasse im Struwerviertel im 2. Bezirk darf nun mit dem Fahrrad in beide Richtungen befahren werden.
- Die Arndtstraße im 12. Bezirk ist jetzt durchgängig in beide Richtungen befahrbar. Damit entsteht eine attraktive Verbindung von der Nevillebrücke bis zum Meidlinger Platzl. Details
- Im Zuge der Parkpickerl-Einführung in Währing wurden 13 Einbahnen eingerichtet wurden. Das Radfahren gegen die Einbahn ist erlaubt.
- Die Radverbindung zwischen der Hohen Warte und Grinzing über den Hungerberg ist nun in beide Richtungen befahrbar. Details
Darüber hinaus wurden folgende Radwege gebaut oder verbessert:
- Der Radweg unter der A23 im 2. Bezirk ist eine Hauptradroute zwischen der Donaustadt und dem 3. Bezirk. Er wurde neu asphaltiert, auf vier Meter verbreitert und die Beleuchtung wurde verbessert.
- In der Heinrich-Collin-Straße im 14. Bezirk gibt es einen neuen Radweg, der Radfahrenden den Umweg über die stark befahrene Hütteldorfer Straße erspart.
- In der Wattgasse im 17. Bezirk zwischen der Hernalser Hauptstraße und der Geblergasse/Seeböckgasse wurde die Fahrbahn verbreitert und ein Mehrzweckstreifen aufgebracht.
- In der Brünner Straße im 21. Bezirk zwischen der Katsushikastraße und der Shuttleworthstraße verläuft ein neuer Radweg bzw. ein neuer Radfahrstreifen.
- Erdbergstraße, 3. Bezirk: Der bauliche Radweg im Abschnitt von Franzosengraben bis Nottendorfer Gasse wurde durch einen Radfahrstreifen ersetzt. Dadurch wird die Verkehrssicherheit vor allem für Radfahrende erhöht.
- In der Peter-Jordan-Straße, von Linneplatz bis Max-Emanuel-Straße im 18. beziehungsweise 19. Bezirk wurde in beide Fahrtrichtungen ein Radfahrstreifen markiert. Details
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