Radweg-Offensive 2024

Wie im vergangenen Jahr werden knapp 20 Kilometer neue Radinfrastruktur geschaffen. Darunter neue Radachsen genauso wie wichtige Lückenschlüsse im Hauptradnetz.

Radoffensive Wien wird 2024 stark fortgesetzt

Wie im vergangenen Jahr werden knapp 20 Kilometer neue Radinfrastruktur geschaffen. Darunter neue Radachsen genauso wie wichtige Lückenschlüsse im Hauptradnetz

Seit 2021 verstärkt die Stadt Wien den Ausbau von hochwertiger, bequemer und sicherer Radinfrastruktur. Bis 2023 wurden knapp 50 Kilometer neuer Radwege und Radanlagen vorgestellt. Für 2024 präsentiert Wiens Mobilitätsstadträtin Ulli Sima weitere 20 Kilometer. Insgesamt werden 46 neue Projekte umgesetzt. Dadurch wird das Hauptradnetz in Wien nicht nur größer, sondern auch immer besser. Denn Qualität hat hier eine sehr hohe Priorität, wie Martin Blum, Wiens Fahrradbeauftragter und Chef der Mobilitätsagentur für die Stadt Wien, betont.

Neue Radachsen

2024 werden beispielsweise zwei wichtige Radachsen in den Westen Wiens in Angriff genommen. Auf der Hütteldorfer Straße zwischen Gürtel und Wurmsergasse/Meiselstraße entsteht ein baulich getrennter Zwei-Richtung-Radweg. Ebenfalls ein baulich getrennter Zwei-Richtung-Radweg wird auf der Äußeren Mariahilfer Straße zwischen Gürtel und Clementinengasse errichtet.

Grafik Ausbau Hütteldorfer Straße

Eine weitere Radverbindung wird mit einem Zwei-Richtung-Radweg und einer Fahrradstraße auf der Rinnböckstraße hergestellt. Hier entsteht eine begrünte, klimafitte Radachse parallel zur Simmeringer Hauptstraße. Stadteinwärts wird am Rennweg ein Zweirichtungsradweg bis zur Grasbergergasse erstmalig hergestellt.

Rendering zur Umgestaltung der Rinnböckstraße

In der Rinnböckstraße entsteht eine sichere und klimafitte Radinfrastruktur. © Mobilitätsagentur Wien/zoomvp.at

Qualität als Richtschnur

„Seit dem Start der großen Radoffensive der Stadt Wien setzen wir auf Qualität und berücksichtigen den neuesten Stand der Technik und Verkehrsplanung“, so Blum. Erkennbar wird dieser Anspruch an den Zahlen der Radoffensive in diesem Jahr. „83 Prozent der Kilometer sind baulich getrennte Radwege. Weitere elf Prozent sind Fahrradstraßen und nur fünf Prozent sind sonstige Maßnahmen wie Radeln gegen die Einbahn “, erklärt der Radbeauftragte. Damit wird der Trend der letzten Jahre erfolgreich fortgesetzt. Denn 2023 waren es knapp 80 Prozent baulich getrennte Radwege, 13 Prozent Fahrradstraßen und acht Prozent sonstige Maßnahmen.

Wichtige Lückenschlüsse

Zu den heurigen Bauprojekten gehört auch das Schließen wichtiger Lücken im Hauptradnetz. So wird im 8. Bezirk die Radverbindung zwischen Gürtel und Innenstadt durch Umgestaltung der Zeltgasse und Josefsgasse zwischen Strozzigasse und 2er-Linie komplettiert. Ebenfalls auf der 2er-Linie wird am Getreidemarkt von der Friedrichstraße bis zur Gauermanngasse mit einem Ein-Richtung-Radweg eine wichtige Lücke geschlossen. Gegenüber wird mit einem Ein-Richtung-Radweg von der Rechten Wienzeile/Naschmarkt bis zur Operngasse eine gefährliche Unfallstelle entschärft.

Übersichtskarte zur Umgestaltung des Getreidemarkts und der Rechten Wienzeile

Am Getreidemarkt sowie in der Rechten Wienzeile sorgen die neuen Radwege für wichtige Lückenschlüsse. © Mobilitätsagentur Wien/Kernpunkt

Sichere Radwege zu Schulen

Bei den 2024er Projekten geht es auch um eine bessere Anbindung von Schulstandorten. So wird auf der Deutschordenstraße in Penzing ein Zwei-Richtung-Radweg von der Lorenz-Weiß-Gasse über die Linzer Straße bis zur Cossmanngasse gebaut. Dadurch wird der neue Bildungscampus „Anna und Alfred Wödl“ noch besser an das Radwegnetz angeschlossen.

Rendering zur Umgestaltung Deutschordenstraße

Ein breiter Zweirichtungsradweg sorgt auf der Deutschordenstraße künftig für mehr Fahrkomfort. © Mobilitätsagentur Wien/zoomvp.at

Links der Donau geht was weiter

Natürlich geht auch der Aus- und Neubau von Radwegen auf der anderen Seite der Donau weiter. Links der Donau entstehen baulich getrennte Radwege auf der Floridsdorfer Hauptstraße, der Prager Straße und der Leopoldauer Straße.

Übersichtsgrafik Radoffensive Floridsdorf

Entlang der neuen Straßenbahnlinie 27 in der Donaustadt entsteht ein 1,8 Kilometer langer Geh- und Radweg, der nach Abschluss aller Bauarbeiten zu einem getrennten Zwei-Richtung-Radweg wird.

Übersichtsgrafik Radwegoffensive 2024

Überblick Bauprogramm Radverkehr 2024*

Bezirk	Örtlichkeit	Maßnahme
1010	Michaelerplatz	Neue Platzgestaltung, inklusive besserer Berollbarkeit
1010	Dominikanerbastei von Barbaragasse bis Bäckerstraße	fahrradfreundliche Straße
1010	Dominikanerbastei von Franz-Josefs-Kai bis Auwinkel	fahrradfreundliche Straße
1010	Getreidemarkt zwischen Friedrichstraße und Gauermanngasse	Lückenschluss: Einrichtungsradweg
1010/ 1040/ 1060	Rechte Wienzeile von Getreidemarkt bis Operngasse (bei Verkehrsbüro)	Einrichtungsradweg
1010/ 1090	Universitätsstraße von Landesgerichtsstraße bis Währinger Straße	Einrichtungsradweg und Zweirichtungsradweg
1020	Am Tabor (Nordseite) von Bruno-Marek-Allee bis Nordbahnstraße	Neuerrichtung: Einrichtungsradweg
1020/ 1090	Augartenbrücke (Projekt MA 29)	Sanierung der Brücke inkl. Zweirichtungsradweg neu – stromabseitig
1030	Rennweg von Grasbergergasse bis Rinnböckstraße	Zweirichtungsradweg
1080	Zeltgasse und Josefsgasse von Piaristengasse bis Auerspergstraße	Begegnungszone und Fahrradstraße
1080	Zeltgasse von Strozzigasse bis Piaristengasse	Fahrradstraße
1090	Josef-Holaubek-Platz von Querung Spittelau bis Augasse	Zweirichtungsradweg (Provisorium)
1090	Nordbergbrücke von Josef-Holaubek-Platz bis Nordbergstraße/Querung Lände	Lückenschluss: Zweirichtungsradweg
1090	Fuchsthallergasse von Gürtel bis Alserbachstraße	Einrichtungsradweg
1100	Clemens-Holzmeister-Straße	Verkehrsberuhigung durch Einbahn und Radfahren gegen die Einbahn
1100	Landgutgasse von Leebgasse bis Herzgasse und Herzgasse – Hasengasse von Landgutgasse bis Neilreichgasse	Einrichtungsradweg und Zweirichtungsradweg
1100	Landgutgasse von Laxenburger Straße bis Sonnenwendgasse	Beidseitige Einrichtungsradwege
1100	Triester Straße von Computerstraße bis Einfahrt MA 49/O-Nr. 106	Lückenschluss westseitiger Zweirichtungsradweg
1100	Tangentenpark an der Ostbahn von Quellenstraße bis An der Ostbahn	Gemischter Geh- und Radweg
1110/ 1030	Rinnböckstraße und Kopalgasse von Rennweg bis Simmeringer Hauptstraße	Zweirichtungsradwege und Fahrradstraße
1120	Kreuzungsbereich Längenfeldgasse / Murlingengasse	Neuerrichtung: Querungshilfe
1120	Eichenstraße von Margaretengürtel bis Fockygasse	Neuerrichtung: Protected Bike Lane
1140	Deutschordenstraße und Linzer Straße von Keißlergasse bis Lorenz-Weiß-Gasse	Neuerrichtung: Zweirichtungsradweg
1150	Mariahilfer Straße von Gürtel bis Clementinengasse (1. Abschnitt)	Radweg
1150	Hütteldorfer Straße von Neubaugürtel bis Wurmsergasse	Zweirichtungsradweg
1150	Meiselstraße und Wurmsergasse von Johnstraße bis Hütteldorfer Straße	Zweirichtungsradweg und Geh- und Radweg
1160	Paltaufgasse von Thaliastraße bis Hasnerstraße	Zweirichtungsradweg neu
1160	Seeböckgasse von Wattgasse bis Sandleitengasse	Neuerrichtung: Fahrradstraße
1170	Alszeile: Alsgasse bis Dornbacher Straße	Neuerrichtung: nordseitiger Zweirichtungsradweg und Einrichtungsradweg
1180	Währinger Straße von Klostergasse bis Gersthofer Straße	Zweirichtungsradweg und beidseitige Einrichtungsradwege
1190	2. Abschnitt Krottenbachstraße von Flotowgasse bis Börnergasse	Lückenschluss: Zweirichtungsradweg
1190	Heiligenstädter Straße von Gallmayergasse bis Josef-Hindels-Gasse	Zweirichtungsradweg in Nebenfahrbahn
1190	Cottagegasse von Peter-Jordan-Straße bis Hasenauerstraße	Radfahren gegen die Einbahn neu
1200	Meldemannstraße von Schottenauerstraße bis Höchstädtplatz	Fahrradstraße
1210	Angerer Straße von Brünner Straße bis Leopoldauer Straße	Zweirichtungsradweg
1210	Floridsdorfer Hauptstraße von Am Spitz bis Matthäus-Jiszda-Straße	Zweirichtungsradweg
1210	1. Abschnitt: Prager Straße und am Spitz, von Floridsdorfer Hauptstraße bis Höhe Nordbrücke	Zweirichtungsradweg
1210	Gerasdorferstraße von Ruthnergasse bis Kollarzgasse	Einrichtungsradweg
1210	Scheydgasse von Autokaderstraße bis Marksteinergasse	Geh- und Radweg
1210	Scheydgasse von Lohnergasse bis Autokaderstraße	Zweirichtungsradweg
1220	Wintzingerodestraße von Wagramer Straße bis Maurichgasse	Lückenschluss: Zweirichtungsradweg
1220	Begleitprojekt Linie 27 von Ziegelhofstraße bis Mayrederbrücke	Geh- und Radweg (temporär, später Zweirichtungsradweg)
1220	An den alten Schanzen von Hausfeldstr. bis Schranken	Einrichtungsradweg
1220	Lobgrundstraße von Raffineriestr. bis Beginn Radweg	Zweirichtungsradweg
1230	Knoten Altmannsdorfer Straße / Anton‐Baumgartnerstraße	Lückenschluss, Gemischter Geh- und Radweg
1230	Liesingbach: Unterquerung der Triester Straße (Projekt MA 45)	Geh- und Radweg